Traffico mezzi pesanti a Fortezza

L’Osservatorio BBT ha verificato i dati del traffico mezzi pesanti in transito. 

 
L’Osservatorio BBT si era originariamente impegnato per il permesso di rimozione del materiale di scavo temporaneamente gestito con l’ausilio di autocarri in provvenienza dalla finestra di accesso di Mules. Il motivo di questa decisione è che tale materiale di scavo è pienamente riutilizzabile e quindi messo a diposizione delle ditte locali. Grazie a questa misura sarà possibile rinunciare provvisoriamente all’installazione di nuove cave e impianti di ghiaia.
È da considerare insensato in una prima fase dei lavori che la rimozione del materiale di scavo estratto dal BBT avvenga tramite trasporto organizzato via binario nell’Alta e Bassa Val di Isarco.

In contemporanea dell’autorizzazione di rimozione tramite mezzi pesanti  sono state adottate tutte le limitazioni e misure ambientali prescritte. La rimozione del materiale di scavo è quindi gestita con dei vincoli da mantenere, quali l’uso di mezzi classificati Euro 4 e Euro 5 in un raggio di trasporto limitato a 20km.

In conformità alla situazione di partenza il traffico di autocarri nell’area di cantiere è sottoposto al continuo e quotidiano monitoraggio gestito da BBT SE.

Ció dimostra che gli automezzi pesanti in uscita dall’area di cantiere Hinterigger presso Aica, carichi del materiale di scavo, non circolano in direzione Nord e quindi non attraversano Fortezza. 

Il numero di mezzi, che provvengono dai cantieri BBT in transito verso sud via Fortezza, verificato nel mese di maggio raggiunge una media di 44 automezzi al giorno. In lieve dimuzione invece il traffico di mezzi pesanti a giugno,
che raggiunge un numero di 11,75 autocarri in provvenienza dal cantiere di Mules che viaggiano in direzione sud. 
Gli accertamenti svolti dal comune di Fortezza, realtivi al traffico di mezzi pesanti che attraversano il paese, non sono quindi riconducibili ai lavori di costruzioni e di rimozioni svolti nei cantieri BBT.

Teniamo a precisare che sono momentaneamente in elaborazione nuovi concetti riguradanti la gestione e rimozione del materiale di scavo realtivo ai due tunnel principali della Galleri di Base del Brennero. I lavori di costruzione alla finestra di accesso intermedio presso Mules termineranno nel mese di settembre.
In conclusione a prima questa fase di costruzione seguiranno i lavori preliminari per l’attraversamento della linea periadriatica.

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