LTF: Il modello delle autostrade ferroviarie (LTF) verso il successo.

Le autostrade ferroviarie (LTF) con la solida base di ben 226.000 trasporti TIR avvenuti durante l’anno scorso e   gestiti sull’asse ferroviario del Brennero hanno stabilito il nuovo record nei trasporti effettuati via binario.

L’aggiunta di 125.455 di unità di camion merci trasportati tramite la ferrovia, equivalente a 16.000 mezzi in più riguardo a prima, comprende un aumento del 14,6% nel trasporto di TIR effettuato tramite LTF, in confronto al peridio di termine dell’anno scorso.
In tutto sono 54 i treni a circolare sull’asse del Brennero giorno dopo giorno.
Il successo riscontrato nel bBilancio semestrale dei trasporti LTF è riconducibile tra l’altro al pieno sfruttamento della capacità ricettiva corrispondente all’87%. Dal mese di giugno la flotta della LTF é cresciuta nuovamente aggiungendo un vagone a pianale ribassato sulla tratta per Trento, ciò comporta un accrescimento di ulteriori 4000 posti per TIR l’anno.
“Grazie a 125.000 camion trasportati nel primo semestre anche quest’anno abbiamo riscontrato delle plusvalenze non indifferenti. L’ambizioso scopo per il 2010 consiste nel trasferimento di ben 248.000 mezzi pesanti, dalla strada alla rotaia, lungo l’asse del Brennero”, ci illustra Franz Dirnbauer, amministratore delegato dell’ÖKOMBI, (un’affiliata della Rail Cargo Austria SA nel campo dei trasporti di mazzi pesanti del gruppo OEBB) .

Riduzione delle emissioni di CO2

In questo periodo gli esperti lavorano ad un prolungamento della tratta delle LTF da Wörgl (A) fino a Trento, grazie a questa soluzione si favorirebbe un trasferimento di ben 10.000 TIR all’anno.

Nel 2009 sì è sicuramente stabilito un record grazie al trasporto di ben 226.000 mezzi pesanti lungo il corridoio del Brennero. Un aumento dei trasporti gestiti tramite le LTF comporta un alleggerimento dell’impatto ambientale. Durante l’anno scorso , grazie ai trasporti gestiti tramite LTF, ambiente e popolazione hanno vissuto un alleggerimento dell’impatto causato da emissioni di biossido di carbonio di ben 250 tonnellate.

Un trasporto merci gestito tramite LTF sulla tratta da Regensburg a Trento, lunga circa 460 km, comporterebbe un alleggerimento di ben 250 chili di biossido di carbonio per uomo e ambiente.

Quote di mercato attorno al 15%

I clienti delle LTF nella loro fattura mensile riscontrano un’informazione che visualizza incisivamente il risparmio delle quantità di emissioni di biossido di carbonio in totale.

i camionisti hanno altresì la possibilità di rilassarsi durante il tragitto in treno mantenendo così i tempi di guida e di riposo prescritti dalla legge.
Gli Imprenditori invece osserveranno un risparmio dei pedaggi autostradali.

Il trasporto merce su binario offre molti vantaggi

Il trasporto merce su binario può offrire molti vantaggi come il risparmio non indifferente sul carburante e spese di manutenzione contenute o fatturi di usura meno incisivi e molto altro. Le quote di mercato delle autostrade ferroviarie (LTF) basate sul traffico merci complessivo in transito lungo il valico del Brennero nel 2009 comprendenvano il 15%, registrando un aumento di ben 5 punti percentuali in confronto a valori riscontarti nel 2008.
Sono a disposizione quindi giornalieramente ben 1000 posti per mezzi pesanti sui 54 treni della flotta LTF. Quest’anno la ditta ÖKOMBI aumenterà la propria capacità a 300.000 posti per mezzo pesanti in dotazione sulle autostrade ferroviarie lungo l’asse del Brennero.

Il’ 85% di camion e semirimorchi che percorrono il corridoio del Brennero non sono idonei al caricamento e spostamento tramite gru. Ciò significa che quasi  9 su 10 mezzi pesanti in transito lungo il Brennero  non sono omologati e quindi utilizzabili per svolgimento del traffico merci combinato non accompagnato ( non completi di container o cassa mobile).
Per questo tipo di TIR rimangono poche le soluzioni: una sarebbe il trasporto gestito unicamente su strada oppure un tragitto parziale ma più ecologico e sicuro di 100 – 460 km tramite l’ autostrada ferroviaria.

(articolo tratto dalla Dolomiten e tradotto)

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