Cantiere Sottoattraversamento Isarco: completati i lavori in galleria

agosto 10, 2023 Cantiere Sottoattraversamento Isarco: completati i lavori in galleria
Nel lotto più a sud della Galleria di Base del Brennero sono stati completati i lavori di costruzione delle future gallerie ferroviarie e si procede ora alla sistemazione nell’area esterna del cantiere.   L’8 agosto sono stati completati i lavori di costruzione delle future gallerie di linea realizzate nel lotto “H71 Sottoattraversamento Isarco” presso la […]

Nel lotto più a sud della Galleria di Base del Brennero sono stati completati i lavori di costruzione delle future gallerie ferroviarie e si procede ora alla sistemazione nell’area esterna del cantiere.

 

L’8 agosto sono stati completati i lavori di costruzione delle future gallerie di linea realizzate nel lotto “H71 Sottoattraversamento Isarco” presso la località di Fortezza. In 8 anni di lavori sono stati realizzati oltre 6 km di gallerie e il relativo rivestimento interno. Nella fase finale dei lavori si procederà allo “smobilizzo” del cantiere e al successivo rinverdimento delle aree, compatibilmente alla stagionalità delle specie arboree.

 

Nel 2015, nei pressi di Fortezza, sono iniziati i lavori di costruzione nel lotto costruttivo H71 Sottoattraversamento Isarco. Nella zona dell’Alta Valle Isarco sono stati costruiti  4,5 km di gallerie di linea e 1,5 km di gallerie di interconnessione con la linea ferroviaria esistente. Seppur di dimensioni relativamente ridotte della tratta, la realizzazione è stata altamente complessa sia per le tecniche costruttive utilizzate sia per il passaggio sotto il fiume. Alcune sezioni di galleria sottoattraversano non solo il fiume Isarco, bensì anche l’autostrada A22 e la strada statale SS12. L’obiettivo è quello di collegare la Galleria di Base del Brennero alla linea ferroviaria esistente, nonché alla nuova linea ad alta velocità e ad alta capacità in costruzione tra Fortezza e Ponte Gardena.

 

In questo lotto costruttivo, per poter scavare sotto il fiume con la tecnica del consolidamento mediante congelamento del terreno, sono stati realizzati due pozzi su ciascun lato del fiume, della profondità di circa 25 metri ciascuno. La tecnica del congelamento è una tecnica di consolidamento ecocompatibile, ed è stata scelta per poter mantenere il fiume Isarco nel suo alveo originale, preservando al tempo stesso la flora e la fauna di questa zona. Oggi, i 4 pozzi risultano quasi completamente riempiti con materiale di scavo.

 

Alessandro Marottoli, Responsabile del Procedimento di BBT SE per il lotto del Sottoattraversamento Isarco, si esprime con soddisfazione in merito al prosieguo dei lavori in questo lotto: “Il completamento delle gallerie del Sottoattraversamento Isarco costituisce una tappa importante per il progetto della Galleria di Base del Brennero. Nella fase finale del cantiere, in cui ci troviamo ora, risulta cruciale riportare le aree interessate dai lavori al loro stato originale”.