Die Fachkommission der Aktionsgemeinschaft Brennerbahn tagte in Bozen

September 4, 2012 Die Fachkommission der Aktionsgemeinschaft Brennerbahn tagte in Bozen
Der Bau der neuen Brennerbahn und die bestmögliche Verbesserung der Situation auf der Bestandsstrecke zwischen München und Verona sind die Ziele, für die sich die Aktionsgemeinschaft Brennerbahn (AGB) einsetzt. Die fünf Länder und Handelskammern zwischen Bayern und Verona sind in der AGB vertreten, den Vorsitz führt derzeit Südtirol. Nordzulauf München über Kufstein nach Radfeld/Kundl Die […]

Der Bau der neuen Brennerbahn und die bestmögliche Verbesserung der Situation auf der Bestandsstrecke zwischen München und Verona sind die Ziele, für die sich die Aktionsgemeinschaft Brennerbahn (AGB) einsetzt. Die fünf Länder und Handelskammern zwischen Bayern und Verona sind in der AGB vertreten, den Vorsitz führt derzeit Südtirol.

Nordzulauf München über Kufstein nach Radfeld/Kundl

Die AGB zeigt sich erfreut über den Bericht aus Bayern, dass das Ressortabkommen zwischen Deutschland und Österreich zur gemeinsamen Trassenfindung unterzeichnet wurde, und dass jetzt mit den konkreten Arbeiten zur Zulaufstrecke von München nach Radfeld/Kundl begonnen werden kann.

Unterinntaltrasse

Auf den 40 Kilometern Neubaustrecke im Tiroler Unterinntal finden Testfahrten mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 Km/h statt. Für die 40 Kilometer benötigt man dafür jetzt nur mehr 12 Minuten. Im Oktober wird die Betriebsbewilligung eingereicht, damit mit Anfang Dezember die Strecke in Betrieb genommen werden kann.

Brenner Basistunnel

Den aktuellen Baufortschritt der Baustellen am Brenner Basistunnel erklären die beiden Geschäftsführer Konrad Bergmeister und Raffaele Zurlo. In Österreich sind derzeit alle Baustellen am Projekt BBT aktiv, in Südtirol wird in Mauls und Aicha gearbeitet. Bisher wurden mehr als 22 der insgesamt rund 200 unterirdischen Tunnelkilometer gebaut. Auch mit den Hauptröhren wurde auf italienischer Seite begonnen.

Südliche Zulaufstrecken

Virna Bussadori vom Land Südtirol erklärt, dass für die Zulaufstrecke Franzensfeste – Waidbruck insgesamt fünf technische Treffen stattgefunden haben, dass bereits Probebohrungen gemacht werden und dass man in Kürze den CIPE-Beschluss für die Finanzierung des funktionalen Bauloses 1 erwartet. Elisabetta Pellegrini von der Landesverwaltung Verona erklärt, dass bei der wichtigen Anbindung des Verladeterminals Quadrante Europa große Fortschritte gemacht wurden. So ist es 2012 gelungen, ein Abkommen zwischen den italienischen Staatsbahnen (RFI) und den lokalen Verwaltungen zur Trassenführung zu finden.
Der ebenfalls anwesende italienische Regierungskommissar für den BBT Mauro Fabris, erklärt, dass die italienische Regierung in Abstimmung mit der Europäischen Union und dem Partner Österreich für die notwendige Finanzierung des Brenner Basistunnels und seiner südlichen Zulaufstrecken sorgen wird und alle diesbezüglichen Abkommen bisher eingehalten wurden.